ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบหลักของระบบเบรกยานพาหนะกระบวนการผลิตผ้าเบรกรถยนต์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเบรกและการขับขี่ความปลอดภัย . ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ทั่วโลก ขององค์ประกอบคีย์นี้ .
1. การเตรียมวัตถุดิบ
วัตถุดิบหลักของผ้าเบรกรวมถึงวัสดุเสียดสี, กาว, การเสริมแรงของเส้นใยและฟิลเลอร์ . วัสดุเสียดสีมักทำจากวัสดุคอมโพสิตอินทรีย์หรือกึ่งโลหะเช่นเรซินฟีนอลิก, เส้นใยทองแดง . ตอบสนองความต้องการของรุ่นที่แตกต่างกันและสภาพถนน .
2. การผสมและการกด
หลังจากวัตถุดิบผสมตามสัดส่วนพวกเขาจะเข้าสู่ขั้นตอนการกด . กระบวนการผสมจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงประสิทธิภาพที่ไม่เสถียรของผ้าเบรกเนื่องจากองค์ประกอบที่ไม่สม่ำเสมอ ความต้องการสูงสำหรับการควบคุมอุณหภูมิและความดันซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความหนาแน่นและความแข็งของผ้าเบรก .
3. การรักษาความร้อน (การเผา)
ผ้าเบรกที่กดกดจะต้องได้รับการรักษาด้วยความร้อนฉัน . e ., เผา . ภายใต้อุณหภูมิสูง, กาวแข็งและวัสดุเสียดสีที่เกิดขึ้นระหว่าง 3 ถูกปรับตามสูตรวัสดุ .
4. หลังการประมวลผลและการรักษาพื้นผิว
ผ้าเบรคที่ถูกเผาจะต้องมีการประมวลผลหลังการบดการขุดเจาะและกระบวนการอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำมิติและการปรับตัวติดตั้ง . ผ้าเบรคระดับสูงบางส่วนจะเคลือบผิวเช่นการฉีดกราไฟท์หรือการเคลือบเซรามิก
5. การตรวจสอบคุณภาพและบรรจุภัณฑ์
ในที่สุดผ้าเบรกที่เสร็จแล้วจำเป็นต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดรวมถึงการทดสอบความแข็งการทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานการทดสอบความต้านทานอุณหภูมิสูง ฯลฯ . เพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานสากล หลังการขาย .
กระบวนการผลิตผ้าเบรคยานยนต์ผสมผสานวิทยาศาสตร์วัสดุการตัดเฉือนและเทคโนโลยีการควบคุมคุณภาพและแต่ละลิงก์มีความสำคัญ . การทำความเข้าใจกระบวนการนี้จะช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานด้านการค้าต่างประเทศเข้าใจคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้ดีขึ้นและจัดหาโซลูชั่นผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้
